2020年上半年，國家相關管理部門共發布了4項與智慧城市建設相關的政策性文件，分別為：《關于支持國家級新區深化改革創新加快推動高質量發展的指導意見》、《智能汽車創新發展戰略》、《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》、《關于做好交通運輸促進消費擴容提質有關工作的通知》。

　　《關于支持國家級新區深化改革創新加快推動高質量發展的指導意見》

　　1月17日，國務院辦公發布關于支持國家級新區深化改革創新加快推動高質量發展的指導意見。

　　意見稱加快推動區塊鏈技術和產業創新發展，探索"區塊鏈+"模式，促進區塊鏈和實體經濟深度融合。

　　意見還稱鼓勵創投、風投和各類產業投資基金加大對新區企業"雙創"支持力度。

　　意見指出，深入推進智慧城市建設，提升城市精細化管理水平。優化主城區與新區功能布局，推動新區有序承接主城區部分功能。提高新區基礎設施和公共服務設施建設水平，增強教育、醫療、文化等配套功能，率先全面執行綠色建筑標準，推進海綿城市建設，把宜居、綠色、便利等理念體現到規劃建設的各個細節，創造體現品質和文化底蘊的生產生活環境。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，落實職住平衡要求，嚴禁大規模無序房地產開發，支持合理自住需求，堅決遏制投機炒房行為。

　　《智能汽車創新發展戰略》

　　2月24日，國家發改委等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》(以下簡稱《戰略》)，以推進智能汽車創新發展?！稇鹇浴穼⒅悄芷嚩x為，通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

　　《戰略》提出智能汽車發展的戰略愿景為，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網絡(LTE-V2X等)實現區域覆蓋，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。

　　展望2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景逐步實現，智能汽車充分滿足人們日益增長的美好生活需要。

　　《戰略》提出了六大任務、二十細分任務來推進智能汽車體系建設，包括構建協同開放的智能汽車技術創新體系、構建跨界融合的智能汽車產業生態體系、構建先進完備的智能汽車基礎設施體系、構建系統完善的智能汽車法規標準體系、構建科學規范的智能汽車產品監管體系、構建全面高效的智能汽車網絡安全體系，多方位推進智能汽車發展。

　　《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》

　　4月9日，國家發改委印發《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》(以下簡稱《重點任務》)，提出將推進以縣城為重要載體的新型城鎮化建設;促進大中小城市和小城鎮協調發展，提升城市治理水平，推進城鄉融合發展，實現1億非戶籍人口在城市落戶目標和國家新型城鎮化規劃圓滿收官，為全面建成小康社會提供有力支撐。

　　《重點任務》明確，以深化改革戶籍制度和基本公共服務提供機制為路徑，打破阻礙勞動力自由流動的不合理壁壘，促進人力資源優化配置。其中，對于城區常住人口300萬以下城市，督促全面取消落戶限制。城區常住人口300萬以上城市，推動基本取消重點人群落戶限制。

　　《關于做好交通運輸促進消費擴容提質有關工作的通知》

　　新基建無疑將對各行各業的發展起到巨大的推動作用。業內人士指出，新基建聚焦高科技領域創新，能夠更好地培育新產業和新動能，促進產業結構的優化升級，為疫情后中國經濟恢復打下一針強心劑，為中國經濟高質量轉型發展按下"加速鍵"。

　　在新基建涉及的諸多版塊中，智慧交通是交通基礎設施建設至關重要的一個方面，涉及智慧停車、智慧公交、車路協同、交通大數據等多個領域，而車路協同可以說是未來智慧交通發展的主要領域。

　　近日，交通運輸部發布《關于做好交通促進消費擴容體質有關工作通知》。通知中指出，推進交通運輸新型基礎設施建設，提升交通基礎設施智能化、數字化水平。推進自動駕駛、車路協同技術應用。

　　車路協同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環保的道路交通系統。

　　車路協同的應用場景包括：盲區預警、多車協同換道、交叉口沖突避免、行人非機動車避撞、緊急車輛優先通行、車速引導、車隊控制、車隊協同通過信號交叉口。以盲區預警為例，安裝在道路兩側的高線數激光雷達可以更全面、精準地捕捉到不同距離、不同角度的交通信息，并把這些交通信息通過5G網絡實時傳輸至車端，從而起到交通預警的作用，防止交通事故發生。

　　當前，路端的傳感器配置以毫米波雷達和攝像頭為主，但相比毫米波雷達和攝像頭，激光雷達在分辨率、測距精度以及對道路環境致密信息的覆蓋上顯然更勝一籌，在進行路端布置時，可以有效減少沿路的傳感器布置數量，簡化整個系統，提高系統可靠性。未來，隨著成本的下降和技術成熟度的提升，激光雷達在路端的應用必將得到大力推廣。

　　文章來源：中國安防行業網